KONFOR / HIZ /GÜVENLİK

UÇAK KİRALAMA


Long Airliner Airbus A380
Airbus A380

Nasıl bir uçak?


A380-800 Yolcu uçağı


Tip Sınıfı:Geniş gövdeli
Konfigürasyon:2 katlı
İmalatçı: Airbus
Motorlar:Trent970 X 4
Motor Fabrika:Rolls Royce
Üretim başlangıcı: 2004
Üretim sonu:Devam
İmalat toplamı: 253 adet
Uçak uzunluğu:72,7 m
Kanat genişlik:79,7m
Gövde yüksekliği:24m
Bağaj kapasitesi:176m³
Menzili:15,400 km
Yakıt depo hacmi:320 ton
Saatlik yakıt miktarı:12.000kg
Seyir hızı:945km/saat
İrtifa kabiliyeti: 13,000m
Tırmanma: 1,370 m/dak
Kalış pist uzunluğu: 3,000m
İniş pist uzunluğu: 2,100 m
İstiap haddi:149,8 ton
K.Tavan yüksekliği:3m
Kabin genişliği: 6,54m
Üstkat genişliği:5,80m
Kabin uzunluğu:49,9m
Üstkat uzunluğu:44,9m
Kabin hacmi: m³
Azami koltuk sayısı: 853
Konfor koltuk sayısı:555
Pilot 2 adet:
Lavabo:Evet
Tuvalet:Evet
Gümrük mağaza:Evet
Kuaför:Evet
AirCafe:Evet
Internet :Evet
Dahili/harici telefon: Evet
Fax:Evet
DVD: Evet
Uçağın ikinciel: 16M-38M$
Uçağın sıfır fiyatı:375M$
Türkiye servisi:Hayır
Enyakın servis:
Fabrika çıkış ağırlığı
Boş ağırlığı:276 ton
Yolcu + Yük: 85 ton
Yakıtsız ağırlığı:361 ton
Yakıt ağırlığı:199 ton
Brüt ağırlığı:
Kalkış ağırlığı:560 ton
İniş ağırlığı:386 ton
Bu uçağın rakibi:B747-8
Reference   :jetucak.com

A380 Nitelik incelemesi


Airbus A380 iki güverteli ve geniş gövdeli olarak tasarlanmış, dört motorlu, Avrupa imalatı bir süperjumbodur. Airbus a380 uçak prototipi, tasarımı ve üretimi için 10 yıl arge mesaisi yapılmıştır. Bugün Airbus A380 uçaklar arasında bir sultan edasıyla yerini almış bulunmaktadır. Hava limanları pist uzunluğu olarak Airbus a380‘i kabül için yeterli donanıma sahip değillerdi. Birçok havaalanı Airbus A380 için yeniden tasarlanmıştır. Pist muhtaçlığı özel jetlerde seçim konusudur. Özel Uçak sahibi her küçük kentin havaalanına inmek ister. Bu kabiliyettir. Cessna Caravan bu hususta örnek bir özel jettir. Airbus A380-800 kargo uçağı 420 ton, yolcu uçağı versiyonu ise 390 ton ağırlık ile inebiliyor. Peki satte 260 km ile piste inen 590 tonluk bir a380i pistte nasıl durduracağız?.Şu an itibariyle maksimum yakıt kapasitesi, birden fazla yakıt tankı bulunan ve gücünü dört motordan alan Airbus A380 uçağıdır. Tutabileceği maksimum yakıt 323546 litre veya 271778 Kg'dır. Bu uçak için izin verilen Maksimum Kalkış Ağırlığı, belirtilen yakıt dahil 560000 Kg'dır. MTOW; uçağın, mürettebatının, yolcuların, bagajlarının, kargo ve postanın ağırlığı ve uçağa yüklenen yakıtın ağırlık toplamı demektir. Uçağın iniş sistemi (takımı) Godrich teknolojisi olup 22 teker barındırır. Uçak, standart pistlerin 60m genişlik boyutunda olan 56,5m genişlikte 180° dönüşü tamamlayabiliyor. Maksimum yolcu sayısı ile menzil 15.000km 'dir. Yolcuların indirilmesi, cabinlerin ve exteriorun temizlenmesi, stoklarının doldurulması ve bir sonraki uçuş için yolcuların bindirilmesi de dahil olmak üzere havalimanı terminalinde dönüş süresi en az 90 dakikadır..

A380 Üstünlükler


Airbus varyantı A380, standart konfigürasyonda 555 oturma kapasitesine sahip en büyük yolcu taşıyıcısıdır. Benzersiz kabin hacmi, uçuş konforunu iyileştirmek maksatlı restorant, güzellik salonu ve mağaza barındırır. Kabin gürültü seviyesi diğer jetlerden %50 daha düşüktür.  A380 en yakın rakibinden koltuk başına %20 daha az yakıt tüketir. Daha az yakıt tüketimi daha az CO2 emisyonu anlamına gelir. A380 her bir yolcu için kilometre başına 75g'dan daha az CO2 Bu rakam 2008 yılından sonra üretilen otomobiller için hedeflenen Avrupa emisyon düzeyinin neredeyse yarısıdır. A380 yapısının %25'inde çeşitli hafif malzemeler kullanır. A380 %30 daha iyi yakıt verimliliği sağlamaktadır. Daha geniş uçaklar daha az kalkış ve iniş anlamına gelir (bu yolcular açısından A380'in bazı versiyonları için neredeyse yedi adet uçakla uçmaya eşittir). Yine bu sayede standart konfigürasyonda 555 yolcu, tamamı ekonomi sınıfı olarak düzenlenmesi durumunda 853 yolcuya kadar taşıma kapasitesi arttırılabilir. A380'in üst katı diğer geniş gövdeli uçaklardan farklı olarak gövde boyunca uzanır. Bu sayede rakibi olan geniş gövdeli B747 göre  %49 daha geniş kabin alanı demektir

 

Airbus A380

Uçağın Rakipleri


about img

Yolcu Uçağı Piyasasında

Çiftkatlı Jet Karşılaştırması

İki katlı  (double deck), iki koridorlu (twin aisle, double aisle), geniş salonlu yolcu uçağı (wide body jet airliner), atlantik menzilli Airbus A380 800 ün benzer ve rakibi olan diğer jetler ile konfor, performans, mühendislik karşılaştırması

Varyant A380 800 B747-8
Tip Sınıfı Geniş uçak Geniş uçak
Konfigürasyon Çift katlı Çift katlı
imalatçı Airbus Boeing
Motorlar Trent970X4 2B76BX4
M.fabrikası Rolls Royce GEnx
Başlangıç 2004 Devam
Üretim sonu 2021 --
Toplam üretim 251 36
Uçak Uzunluk 72,7 m 76.3 m
Kanat Açıklığı 79,7 m 68,5 m
Gövde yüksek 24 m 19,4 m
Bagaj hacmi 176 m3 161m3
Menzili 15,400km 14,800km
Yakıt deposu 320ton 242ton
Yakıt tüketimi 12 ton/saat 9,6 ton/saatte
Seyir hızı 945 km/saat 913 km/saat
İrtifa 13,100m 13,000m
Tırmanma 1,370m/dak
Kalkış pisti 2,750m 2,900m
İniş pisti 2,100m
Kabin yüksek 3m
1.kabin geniş 6,54m 6,1 m
2.kabin geniş 5,80m 6,1 m
Kabin hacmi ---
1.Kabin uzun 50 m  m
2.Kabin uzun 45 m
Kabin Hacmi ------
Azami Koltuk 853
Konfor Koltuk 555 476
Pilot Adet 2 2
Lavabo Evet Evet
Tuvalet Evet Evet
GümMagaza Evet Evet
Kuaför Evet Evet
Cafe Evet Evet
Internet/Wife Evet Evet
Telefon Evet Evet
Fax Evet Evet
DVD Evet Evet
İkinciel Fiyat 16M-36m
Sıfır Fiyatı 375M
Türk Servisi Hayır
Yakın Servis ----
Uçak Rakibi B747-8
İstiap haddi: 149 ton 76 ton
Boş Ağırlığı 276 ton
Yolcu+Yük 85 ton
Yakıtsız ağırlık 361 ton
Yakıt 199 ton 291 ton
Kalkış ağırlığı 560 ton 447 ton
iniş Ağırlığı 386 ton 309 ton

 

 

Varyant A380 800 B747-400
Tip Sınıfı Geniş uçak Geniş uçak
Konfigürasyon Çift katlı Çift katlı
imalatçı Airbus Boeing
Motorlar Trent970X4 PW4000X4
M.fabrikası Rolls Royce PrattWhitney
Başlangıç 2004 1988
Üretim sonu 2021 2005
Toplam üretim 251 694
Uçak Uzunluk 72,7 m 70,6 m
Kanat Açıklığı 79,7 m 64,5 m
Gövde yüksek 24 m 19,4 m
Bagaj hacmi 176 m3 161m3
Menzili 15,400km 14,200km
Yakıt deposu 320ton 242ton
Yakıt tüketimi 12 ton/saat 10,2 ton/saatte
Seyir hızı 945 km/saat 930 km/saat
İrtifa 13,100m 13,500m
Tırmanma 1,370m/dak
Kalkış pisti 2,750m 2,950m
İniş pisti 2,100m 3,200m
Kabin yüksek 3m
1.kabin geniş 6,54m 6,1 m
2.kabin geniş 5,80m 6,1 m
Kabin hacmi ---
1.Kabin uzun 50 m  m
2.Kabin uzun 45 m
Kabin Hacmi ------
Azami Koltuk 853 yolcu 660 koltuk
Konfor Koltuk 555 koltuk 416 yolcu
Pilot Adet 2 2
Lavabo Evet Evet
Tuvalet Evet Evet
GümMagaza Evet Evet
Kuaför Evet Evet
Cafe Evet Evet
Internet/Wife Evet Evet
Telefon Evet Evet
Fax Evet Evet
DVD Evet Evet
İkinciel Fiyat 16M-36m
Sıfır Fiyatı 375M
Türk Servisi Hayır
Yakın Servis ----
Uçak Rakibi B747-8
İstiap haddi: 149 ton   60 ton
Boş Ağırlığı 276 ton 183 ton
Yolcu+Yük 85 ton   70 ton
Yakıtsız ağırlık 361 ton 110 ton
Yakıt 199 ton 204 ton
Kalkış ağırlığı 560 ton 363 ton
iniş Ağırlığı 386 ton 260 ton

 

 

Wehrmacht yemini


Airbus A380, ULD (bagaj bölümü) üstüne iki güverteli (iki katlı, double deck) ve geniş gövdeli (wide body), çift koridorlu (double, twin aisle) tasarlanmış, dört motorlu, Avrupalı bir jettir. A380 bir süperjumbo, bir mühendislik şahaseridir. Bu uçak long airliner (transatlantik yolcu uçakları) içinde en üst sınıfı niteler.  A380 '' Kahredici Allah huzurunda yemin ederim ki'' diye başlayan Alman Wehrmacht yemini ile imal edilmiş gibidir. Almanya zamanı gelince yeterince tork üretebileceğini bu jumbo ile ispat etmek istemiştir. . Yani A380 ultra siyasidir. Gelişme Boeing havacılığı bunalıma sokmuştur. Onlara göre Alman mühendisleri bulutların üzerinde ki Melek Rad için görsel oyuncak yapmayı başarmıştır. Wehrmacht andı; Alman yakın tarihi, maksimum azmettirme prosesidir. Kitlesel yetersiz uyarılma tekniği ile açıklanabilir. Melek Rad:  Dünya dışı bir konseptir. Alt title olarak kavranması için, frekansı askari 120 Hz büyüklüğünde kesintisiz patlama, ses yoğunluğu üretebilen bir boyun veya gırtlağın (veya motorun) gövde büyüklüğünü, oransallığa yaslı düşlemek gerek..

Stealth Rad


Bu hava kütle akışı 1,2 ton/saniye, boyu 5,5m ve ağırlığı 6 ton olan Rolls-Royce Trent 900 yüksek baypaslı üç şaftlı turbofan motora sahip, 73 metrelik Airbus A380 'dir. Biz motorun ürettiği bu sesi (dBA) take off (kalkış) esnasında RRTrend900'ün yanında test edebiliriz. Bulutlar 10-25 km yüksekliktedir. Ses hızı, sıcaklığın karekökü ile yayılır ve Rad irtifasında ki (bulut düzeyinde oluşan) ses dik (uzaya doğru) sapar. Yani Rad bir kente sortie yapsa ve bağırsa her mukavemetsiz kütle toz olur. Mak-desibel sizi korkutmadı ise Rad'ın laser kamçısı ile vurduğu yerin ısısını 18.000 C a (Güneşin merkez ısısı 5.000 C) yükselttiğini de anlatıma + yapalım.. Dersi kavratmak için abartmamız gerekiyor. En mükemmel jet en büyük irtifa (yüksekten uçma) demektir. İleri level ise stealth disiplindir (görünmezlik mekaniği). Radara ve Sonara girmeyen, sezgilenemeyen (kızıl ötesi dahil) ve daha yüksekte ise sizden daha üstündür. (K.Atatürk, istikbal göklerdedir).

Students also asked


Buna göre varlığı hiç sezilemeyen, ulaşılamaz, hesaplanamaz bir yükseklikte (uzaklıkta) olan en üstündür. Yani yok olduğunu düşündürmesi onun üstünlüğüdür. Bu level bir gücü, izin verdiği bilgiyle ve yaydığı ölümcül veya yapısal enerji (mimari) ile kavrarız. Sonuç: Öğrenciler! seyir güvenliği için similatör dersi dahil, bu uzaylıdan uzak durmalıdır! Pilot students also asked: How many decibels can kill you? Who is the angel of thunder according to the Kuran? How many decibels is thunder? What Hertz is Rad's thunder? The dominant frequency of thunder energy is in the 100 Hz range. How many DB is Rad's thunder? A typical clap of thunder is very loud, producing noise levels between 100 and 120 dBA the equivalent of standing near an Airbus a380 during take off..